Tovább…>

Tovább…>

20 éve támogatja a Ford az UEFA Champions League-t. Ezt a szép évfordulót különleges, bajnoki modellek összeállításával ünnepeljük meg: az alábbi linkekre kattintva ismerje meg Ön is a limitált kiadású Ford Champions szériát, és igazoljon le egy Ford Champions modellt, amíg még teheti!

• Ford Fiesta Champions limitált széria
• Ford Focus Champions limitált széria
• Ford C-MAX Champions limitált széria

1) Az ajánlat az 5 ajtós, 1.25l benzines (82LE) Ford Fiesta Champions modell vásárlása esetén, kizárólag Ford Credit Bónusz Finanszírozás igénybevétele esetén érvényes 2012. április 1. és június 30. között, vagy a készlet erejéig. Az akcióban a finanszírozást a Ford magyarországi hivatalos márkafinanszírozója, a Lombard Lízing Zrt. nyújtja. Referencia THM euró alapon 14,89 %, amely 2 000 000 Ft hitelösszeg és 60 hónapos futamidő esetén került megállapításra. A THM meghatározása az aktuális feltételek, illetve a hatályos jogszabályok figyelembevételével történik, a feltételek változása esetén a mértéke módosulhat. A THM mértéke nem tükrözi a hitel árfolyam- valamint kamatkockázatát. A feltüntetett ár bruttó ár. A tájékoztatás nem teljes körű. A fenti hirdetés tájékoztató jellegű, nem minősül ajánlattételnek. További információ és részletek az ajánlatról a résztvevő Ford márkakereskedésekben, a fenti linkekre kattintva, illetve a Ford Vonalon (06 40 200 024). A képen látható autók illusztrációk. Vegyes átlagfogyasztás: 4,0 – 6,4 l/100 km, CO2-kibocsátás: 104 – 149 g/km.

Az autók biztonságát vizsgáló független szervezet, az Euro NCAP újra öt csillaggal jutalmazta az új Ford Rangert, miután a pickup a jóval keményebb töréstesztet is teljesítette. Saját kategóriájában a Ford Ranger egyedüliként szerzett öt csillagot az Euro NCAP vizsgálatán. A Ford legnépszerűbb családi autója, a Focus ugyancsak ötcsillagos eredménnyel végzett az új pontozási rendszer szerint.Miután a vadonatúj Ford Ranger sikeresen teljesítette az Euro NCAP megszigorított tesztjét, a modell szinte bebetonozta magát Európa legbiztonságosabb pickupjának pozíciójába. A törésteszteket végző szakemberek a 2012-ben bevezetett új pontrendszer alapján is a maximális, ötcsillagos szintűnek ítélték a Ranger eredményeit. Az eredmény annyit jelent, hogy a Ranger továbbra is az egyetlen pickup, amely ötcsillagos teljesítménnyel dicsekedhet. Az újraértékelés után a népszerű Focus is megőrizte ötcsillagos eredményét.

“A 2012-es Euro NCAP töréstesztek minden autó számára hiteles biztonsági megmérettetést jelentenek: a különféle modellek itt szerzett pontszámát szemléletesen össze lehet mérni a Focus és a Ranger eredményeivel, amelyek újra ötcsillagosnak bizonyultak.” – fogalmaz Stuart Southgate, a Ford autóipari biztonsági igazgatója.

„A Ford számára alapvető érték a lehető legbiztonságosabb járművek tervezése, ezért rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy a Ranger és a Focus elérte, sőt túl is szárnyalta az Euro NCAP legszigorúbb elvárásait.” – teszi hozzá.A Ranger kiemelkedően jól szerepelt a gyalogosvédelem területén: az autó motorháztető alatti kialakítása hatásosan csökkenti a gyalogosok fejsérülésének veszélyeit. Az első lökhárító energiaelnyelő anyagai tovább mérséklik a sérülések kockázatát. E megoldásoknak köszönhetően a Ranger rekordnak számító pontszámot szerzett az Euro NCAP gyalogosgázolási vizsgálatán.Az Euro NCAP szóvivője, Michiel van Ratingen szerint “Új, szigorúbb pontozási rendszerünkben minden eddiginél nagyobb hangsúlyt helyeztünk a gyalogosvédelemre. Kategóriájában az új Ford Ranger az egyetlen jármű, amely elérte azt a szintet, amit egy ötcsillagos minősítésű modelltől elvárunk.”

Milyen gyakran kell szervizeltetni az autót?

A kezelési útmutató tartalmazza a gépkocsi szervizintervallumaival kapcsolatos információkat.

Miért érdemes Ford márkakereskedőnél / hivatalos szerviznél szervizeltetni az autómat?

Mint bármely más járműnek, az Ön Fordjának is rendszeres szervizelésre van szükségre annak érdekében, hogy a legjobb állapotban maradjon, és megőrizze az értékét. Csak a Ford márkakereskedők / hivatalos szervizek rendelkeznek szakképzett szerelőkkel, Ford célszerszámokkal és az Ön Fordjához szükséges, legújabb számítógépes diagnosztikai felszereléssel.

Milyen előnyökkel jár az eredeti Ford alkatrészek használata?

Az Ön Ford gépkocsija csupa eredeti Ford alkatrésszel kezdi életét, amelyeket úgy terveztünk, hogy illeszkedjenek egymáshoz, és tökéletes, biztonságos teljesítményt nyújtsanak. De ha egy eredeti Ford alkatrészt olyan elemre cserélnek, amely nem felel meg minden fontos feltételnek, az alapvetően megváltoztathatja a gépkocsi által nyújtott védelmet. Az eredeti Ford alkatrészek beszereléséhez kell a legkevesebb idő a szerelőknek, és az eredmény megfelel a legszigorúbb minőségi és biztonsági előírásoknak is. Ezzel gondoskodhatunk az autó maximális teljesítményéről és értéktartásáról.

Hol szervizeltessem az autómat?

A legközelebbi Ford márkakereskedő / hivatalos szerviz örömmel segít Önnek, ha bármilyen egyéb kérdése van a szervizeléssel kapcsolatosan, vagy szeretne szervizidőpontot egyeztetni. Az alábbi linket követve megkeresheti az Önhöz legközelebbi Ford márkakereskedőt / hivatalos szervizt.

Annak ellenére, hogy a Gymkhana-sorozat napjaink digitális világának újszerű internetes hirdetési formájába tartozik, készítéséhez nem vettek igénybe külső reklámügynökséget. A videóval kapcsolatos teljes marketing- és PR-tevékenységet Ken saját csapata látta el, ami sokkoló ébresztő lehet a jóval nagyobb, és sokkal bőségesebb büdzsével dolgozó cégek számára, amelyek hasonló mértékű sikerre vágynak.“Valósággal sokkolt, amikor megtudtam, hogy a GYM4 volt a legnézettebb netes videó-tartalom 2011-ben.” – fogalmaz lelkesen Ken Block. “A sorozat készítése nagyon izgalmas volt számomra – kitalálni az ötleteket, aztán megvalósítani őket, és természetesen vezetni… Az, hogy a kampányunk ilyen sikeres lett, mind számomra, mind a DC számára azt bizonyítja, hogy valamit nagyon jól csinálunk egy olyan területen, ahol rendkívül éles a verseny. Már alig várom, hogy elkezdjük forgatni a folytatást!” “A Gymkhana 4 2011-es sikere valósággal észvesztő volt. Felhívta a figyelmünket az internetes videók hatalmas marketing-értékére. A Gymkhana 5 forgatásának előkészítése már gőzerővel zajlik, és alig várom, hogy a rajongóink láthassák, mivel áll elő legközelebb Ken. Szeretnék gratulálni Kennek a tehetségéhez, a sikerhez, és nagyra értékelem, hogy mindig feszegeti a határokat, arra emlékeztetve minket, hogy mire vagyunk képesek.” – fűzi hozzá Jeff Taylor, a DC Marketingért felelős alelnöke. Ken Block Gymkhana videogyűjteménye a valaha volt egyik legsikeresebb vírusvideó-tartalom, amely ötvözi a motorsportot, a cipőket és az autóipart. Mióta az első Ken Block Gymkhana gyakorló videót 2008-ban bemutatták, a Ken Block Gymkhana videosorozatot a YouTube-on több mint 140 millióan látták világszerte, és eddig tíz tekintélyes viral videodíjat nyert. A Gymkhana 3 video a közzétételét követő kevesebb, mint 24 órán belül elérte az egymilliós nézettséget, amivel egyedi jelenséggé vált a YouTube-on.Ken Block rally-pályafutása 2005-ben kezdődött. Rátermettsége és versenyzői tudása hamar nyilvánvalóvá vált, és az Amerika Rally versenysorozatban megkapta az Év Kezdője címet. Block azóta is versenyez ebben a sorozatban; időközben számos dobogós helyezést ért el, többek közt az X Games-ben is győzelmet szerzett. A versenyautóban nyújtott teljesítménye mellett Block vezető szerepet vállalt abban is, hogy az Egyesült Államokban is mind ismertebb legyen a sportág. Block a DC Shoes vállalat alapító társtulajdonosa; az ismert sportmárka többek közt világszerte népszerű gördeszkás cipőiről ismert. A márka képviselete és marketingje terén nyújtott intenzív és intelligens teljesítménye révén nemcsak a DC emelkedettfel jelenlegi magas státuszába, hanem sikeres videokampányaival Block is globális hírnevet szerzett magának rallyversenyzőként. Az Ad Age Block ‘Gymkhana 2’ nevű játékát a negyedik helyre sorolta a Viral Video of 2009 sorozatban. 2010 januárjában Block szerződést írt alá a Ford-dal, aminek értelmében rajthoz áll a Rally America versenysorozatban és – első amerikai versenyzőként – a Rally Világbajnokságon.

2012 márciusi gyártástól a Ford Transit-ra kínált átrozsdásodás elleni garancia időtartama 12 évre nő – a jelenlegi modellre vonatkozó 8 évről –, így az autó használata még megnyugtatóbb lesz: egyetlen más haszonjármű sem kínál ennél hosszabb időtartamú átrozsdásodás elleni garanciát.

A Ford újabb jó hírt tartogat a haszonjárművek vásárlói számára: az új, 2012-es Ford Transitra márciusi gyártástól már 12 év átrozsdásodás elleni garanciát nyújt a vállalat. Az ikonikus Transitot arra tervezték, hogy a munkavégzés körülményeitől függetlenül hosszú éveken át megbízhatóan működjön. Az új modell most még kedvezőbb vételnek ígérkezik, hiszen az új garanciális időnél egyetlen más haszonjármű sem kínál hosszabbat.“A felépítmény rozsdásodásának elsődleges oka az utak sózása.” – avat be Kevin O’Neill, a Ford Európa minőségbiztosítási alelnöke. “A jármű élettartamának meghosszabbítására egy külön védőréteget alkalmazunk a felépítmény alsó részén. A 2012-es modell különféle karosszériaváltozatait figyelembe véve ez mintegy 1000 alkatrészt érint, hiszen e fejlesztés a 2012 márciusától gyártott teljes modellsorozatra kiterjed.”A 2012-es Transit első és oldalsó fellépői extra cinkréteget kapnak, akárcsak a hossz- és kereszttartók, a hátsó kerékdobok és az alsó felépítmény egyéb elemei. Ennek megvalósításához 8 millió dolláros befektetésre volt szükség az angliai Southamptonban és a törökországi Kocaeliben működő Ford-üzemekben. Minden más Fordhoz hasonlóan a Transit is teljes körű, extrém tesztelésen esett át a világ legkíméletlenebb részein, hogy meggyőződjenek tartósságáról.

“Üzemeinkben már elkezdtük megvalósítani azokat az átfogó változásokat, amelyek révén meghosszabbítható lesz az átrozsdásodás elleni garancia. Ez azt jelenti, hogy a 2012-es Transit még tovább tökéletesített korrózióvédelemmel készül.” – fejti ki O’Neill. “A gyártás 2012 márciusi beindításától kezdve tehát vásárlóink élvezhetik e változások minden előnyét, nem beszélve a 12 évre kiterjesztett átrozsdásodás elleni garanciáról.”

Az új, 2012-es Transit bevezetésével minden idők leghatékonyabb, legtartósabb és legfejlettebb technológiájú Transit modellje jelenik meg az utakon. Az autó európai forgalmazása még az év vége előtt megkezdődik; 2012-es Transit a rendkívül kis fogyasztás és alacsony CO2-kibocsátás mellett meghosszabbított szerviz-intervallumot kínál (két év/50 ezer km).

A 2012-es Transitot úgy alkották meg, hogy dacoljon a folyamatosan emelkedő fenntartási költségekkel. Ebben az autóban mutatkozott be a vadonatúj Globális 2,2 literes Duratorq TDCi dízelmotor-család, amely alacsonyabb fogyasztás mellett is nagyobb teljesítmény és forgatónyomatékot produkál (a négykerékhajtású modellekben akár 386 Nm-t), így a Transit bármilyen útviszonyok közt jobban vezethető.A fenntarthatóság következő lépcsőfokaként a Ford a 2012-es Transithoz is kínál ECO Csomagot, amelyben minden hajtáslánc-változathoz megrendelhető az Auto-Start-Stop rendszer és a 110 km/órás Sebességhatároló funkció. Az Auto-Start-Stop széles körű elérhetősége révén a Transit egyedülállóan kedvező vétel: a berendezés alapjáraton, például közlekedési lámpánál állva leállítja a motort – a váltó üresbe kapcsolása és a kuplung felengedése után –, és újraindítja azt, amikor a vezető el akar indulni, így az álló jármű nem fogyaszt üzemanyagot.

A hatékony logisztikára törekvő üzemeltetők kedvéért a Ford most első ízben két ECOnetic változatot is kínál – ezek egyike a hosszú tengelytávú, közepes felépítményű modell. Ugyanakkor mind a rövid, mind pedig a hosszú tengelytávolságú modellváltozatokban megjelennek a legmodernebb zöld technológiák, például az Auto-Start-Stop rendszer, az Intelligens regeneratív töltés és a Ford Fejlett akkumulátorvezérlő rendszere. Mindezek eredményeképpen a kompakt, rövid tengelytávú variáns 8,5 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint az eredeti Transit ECOnetic; az opcionális, fix beállítású Sebességhatárolóval az autó fogyasztása mindössze 6,55 l/100 km (43,1 mpg)*, az NEDC vegyes ciklus szerint mért CO2-kibocsátás pedig 173 g/km.

A strapabíró és megbízható kiállás és a barátságos, kalandvágyó hangulat ötvözése a titka az Egy Ford egységes piacpolitikája alapján tervezett legújabb terméknek, az egyedi és teljesen új EcoSport SUV-nak. Az új EcoSport az indiai Új-Delhiben tartott Auto Expo alkalmával mutatkozott be a nagyközönségnek. A Ford legújabb, élvezetesen vezethető, szabadságvágyat ébresztő, kompakt és agilis, tekintélyt parancsoló külsejű világmodellje izgalmas alternatívát kínál a kompakt méretosztály híveinek. Az új modell közel 100 piacon jelenik majd meg. Nagyobb járműveket idéző, tekintélyt parancsoló külseje, kemény karaktere és erőteljes kiállása ellenére az EcoSport sokkal inkább barátságos, mintsem agresszív SUV. Az új EcoSport modern külseje bizalmat ébreszt, s a maga intelligens és modern csomagolásában kifinomultsággal ötvözi a kalandvágyat. Formatervén egyértelműen felismerhetőek a SUV-okra jellemző elemek, mint például a határozott kiállás, magas üléspozíció és a hátsó ajtóra helyezett pótkerék.

„Az EcoSportnak robosztus külseje azt sugallja, hogy ’Én is tudok a nagyfiúkkal játszani’.” – magyarázza J. Mays, a Ford dizájnért felelős csoportszintű alelnöke. „Ez
az autó bennünk is felébreszti a játszani vágyást. Barátságos és könnyedén beilleszkedő – és ez az egyedi keverék a titkos recept. Az EcoSport tökéletesen megállja a helyét a zsúfolt nagyvárosok utcáin, miközben arra ösztönzi a vezetőjét, hogy törjön ki a városból, és kalandozzon egy kicsit.”

Az EcoSport „lábnyoma” éppen elég kicsi ahhoz, hogy elvegyüljön a nagyvárosban, de éppen elég nagy és erőteljes ahhoz, hogy a dűlőutakon vagy a hegyekben is megbízható társ legyen.

Világhódítónak tervezve
A Ford hisz abban, hogy a különböző értékek kombinációja olyan csábítóvá teheti a járművet az új feltörekvő piacokon (például Indiában és Brazíliában), hogy a modell megismételheti a 2003-ban bemutatott első generáció dél-amerikai sikersorozatát.
Az új EcoSport modern karosszériáját a Ford új globális formanyelvének megfelelően formázták, s az aerodinamikai tervezés során kiemelkedő figyelmet fordítottak az üzemanyag-takarékosságra. Motortere rövid és lejtős, profilja jól felismerhető. A jármű egy kompakt autó agilis és praktikus tulajdonságait egyesíti a magas felépítési móddal és üléspozícióval, illetve a robosztus kisugárzást erősítő karosszéria-burkolatokkal. A széles motorháztető szinte észrevétlenül simul bele a szépen formázott karosszériába, meggyőző dinamizmust sugározva. A kifinomult formanyelv visszafogott erőt és a mozgás energiáját árasztja magából. A modern, ferde fényszók és a magasra helyezett, trapéz alakú hűtőmaszk büszke és egyértelműen Fordos arcot kölcsönöznek a járműnek. A szélvédő meredek dőlésszögű, a rejtett B-oszlopoknak köszönhetően pedig az oldalsó üvegek egyetlen elegáns felületbe folynak össze, meggyőzően tiszta, modern profilt alkotva azzal a formával, amelyet a szélcsatornában formáztunk a takarékosság jegyében.
Az autó hátuljának jellegzetessége a nagyméretű hátsó ablak, amely a jól felismerhető lámpákig ér. Jellegzetes megoldás az oldalirányba nyíló ajtóra helyezett pótkerék, ami az autó praktikus mivoltát és a járt utak elhagyására ösztönző szellemiségét tükrözi. A vadonatúj Ford EcoSport tervezése során elsődleges szempont volt a belső tér dizájnja; erről a következő hónapok során
teszünk majd közzé további részleteket. Mays szerint a vásárlók számíthatnak rá, hogy az autó utasterének kialakítása is ugyanolyan magas színvonalú, jó minőségű és jó zajszigetelésű lesz, mint amilyen a Ford új globális üzletpolitikájának szellemében mostanában bemutatott járművekre jellemző.

„Ennek a vadonatúj autónak olyan meggyőző a külső formaterve, és olyannyira jól megkülönböztethető a többi SUV-tól, hogy a vásárlók érthetően komoly elvárásokat támaszthatnak a belső formavilággal kapcsolatban is.” – fejti ki Mays. “Amikor bemutatjuk az új EcoSport belső terét, kiderül majd, hogy az éppen olyan jól tervezett és mély benyomást keltő, mint amilyen az autó külseje. A beltér az EcoSport csábító szellemiségének nagyon fontos eleme.”

Az Egy Ford első globális termék-dizájnja Dél-Amerikából
A vadonatúj Ford EcoSport az első olyan termék, amelyet egy globális csapat dolgozott ki Dél-Amerikában; ez érzékletesen jelzi a régió növekvő fontosságát a Ford termékfejlesztési világstratégiájában. A szikra, amelyből az EcoSport ötlete kipattant, Brazíliában lobbant lángra – ez a kompakt autók által uralt terület a világ legfontosabb fejlődő piacai közé tartozik. A formatervezési központ Camaçariban működik, és ma már szerves része a Ford dizájnstúdió-világhálózatának, amely összehangoltan fejleszti az új globális termékeket.

„Az EcoSport hűen fejezi ki azt a törekvésünket, hogy világszerte tervező stúdiókat működtessünk, ahol globális termékeket alkotunk.” – avat be Mays. “A stúdiók együttműködése során már bebizonyosodott, hogy bárhol is található maga a stúdió, mindig remek formatervvel rukkolhatunk elő. Az a tény pedig, hogy olyan dizájnerekkel dolgozunk, akik egy fejlődő, kompakt-autók által dominált piacon élnek, nyilvánvalóan nagyban hozzájárul ahhoz, hogy olyan különlegesen kiemelkedő új termékeket fejleszthessünk ki, mint az EcoSport.”

A tavaly szeptember és december között a Liszt Ferenc repülőtéren elhelyezett, az új Focus-ban elérhető forradalmi technológiák iránti figyelem felkeltését célzó rendhagyó média megjelenés több hazai kreatív szakember elismerését is kivívta.

A Liszt Ferenc repülőtér 2/A érkezési termináljában érdekes és szokatlan hirdetéseket helyezett el a Ford. Az új Focusba épített intelligens technológiákat volt hivatott népszerűsíteni az a dinamikus tartalommal megtöltött monitor, mely az autó középkonzolját használta különböző, hasznos reptéri információk közlésére. Miközben az utasok a csomagjukra vártak, azonnal informálódhattak arról, hogy éppen hány fok van Budapesten, mennyi a várható menetidő autóval a centrumig, mik az aktuális deviza árfolyamok, sőt a legfrissebb hírek szalagcímeit is láthatták a várakozók. Mindez magyar és angol nyelven váltakozva jelent meg a monitorokon.

Mindezt kiegészítette egy kreatív üzenet: a falakon található 2 db hatalmas – több, mint 5 méter hosszú – poszteren egy még hatalmasabb repülő teste volt látható ELADÓ felirattal az ablakaiban, mintha csak éppen „leparkolt” volna az épület mellett, és várná a vevőket, mellette feltüntetve: megérkezett az új Focus. Végül is kis túlzással valóban feltehetjük a kérdést: kinek van szüksége egy régi járműre, ha itt az új Ford Focus – tele intelligens technológiával. Szintén az új Focusba épített intelligens technológiákra hívta fel a figyelmet a csomagszállító szalag Focus szignalizációja, melynek mozgása az úton való haladás érzetét keltette.

A fenti kreatívok és elhelyezések eredeti kombinációja és ezáltal elért szinergiája révén így a Liszt Ferenc Reptülőtérre érkező utasok egy meglehetősen erős üzenettel találkoztak, amely sikerrel keltette fel az érdeklődést az új modell, illetve az elérhető forradalmi technológiák iránt.